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山东港口环渤海集装箱“海上巴士”通航

两天前我想和《经济日报》分享

10月17日,在山东港口集团烟台港集装箱码头,烟台港、山东港口集团渤海湾港、中远海运有限公司泛亚公司的渤海集装箱“海上客车”开始平稳航行,伴随着进港船鸣喇叭和现场集装箱桥同时吊装。这表明山东港口以集装箱业务为切入点,进一步加快了综合改革发展步伐,展示了山东港口优势互补、协调错位、综合发展的新优势。

山东港口自8月6日开业以来,积极加快内部“一体化、一体化、耦合”进程,抓住“东西互助、海陆联动”的战略机遇,推动“全省港口规划”一盘棋、管理服务“一网”和资源开发“一张地图”的演进和升级。特别是集装箱业务的发展,依托全省港口资源优势,近两个月先后开通威海至青岛、日照至青岛、岚山至青岛、潍坊至青岛、潍坊至威海五条海上支线。加快建设支撑“青岛港为枢纽港、日照港、烟台港、渤海湾港形成各自区域腹地海上支线布局”发展模式的干线支线网络,有利于服务“一带一路”国家战略,服务全省新旧动能转化和高质量发展,服务地方经济社会发展,加快国际航运中心建设进程。

随着渤海集装箱“海上客车”的开通,山东港口集团烟台港将与中远船务泛亚公司真诚合作。依托中远航运发达的南北干线网络和烟台港自身的国内贸易路线,充分发挥“海陆联运”、“分散集装双向运输”的优势,通过与渤海湾港口形成线路和连接线,实现环渤海地区集装箱和散货运输环节的无缝衔接。我们将建立以山东港口为中心的集装箱物流运输网络,覆盖渤海、东北、长三角、珠三角和华东、华南地区,为腹地客户提供更加灵活、便捷、经济的物流服务。

渤海集装箱“海上客车”通车后,不仅将推动渤海地区集装箱产业升级发展,为小清河复航奠定基础,还将开辟陆辽地区货物水路运输通道,吸引京津冀地区陆路运输向水路运输转移,形成京津冀渤海远洋货物流。 烟台港东北和河北地区,通过烟台港转移到青岛港,从而帮助青岛港全面建设东北亚国际航运中心。 同时,还将促进日韩集装箱航线的稳步发展,全面带动山东自由贸易区和中韩工业园区的区域经济发展,为山东港口实施“海洋管理”战略、加快建设国际一流海港提供有力支持。

山东港口集团总经理李奉利表示,山东港口将继续坚持“东西方互助、海陆联动”的原则。海上航线将扩大,陆上航线将扩大,以建设陆港。他们将共同构建一个“端到端”的全程物流服务体系。努力把山东港口建设成为推动全省新老动能转化、实现高质量发展的优秀平台。山东自由贸易试验区将成为发展的强大引擎。在华北、东北亚乃至“一带一路”的倡议下,已成为重要的国际门户枢纽港群。它实际上与各级党委和政府的关系更加密切,与地方发展的大局更加紧密地结合在一起,对内地经济增长的贡献更加突出。

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10月17日,在山东港口集团烟台港集装箱码头,烟台港、山东港口集团渤海湾港、中远海运有限公司泛亚公司的渤海集装箱“海上客车”开始平稳航行,伴随着进港船鸣喇叭和现场集装箱桥同时吊装。这表明山东港口以集装箱业务为切入点,进一步加快了综合改革发展步伐,展示了山东港口优势互补、协调错位、综合发展的新优势。

山东港口自8月6日开业以来,积极加快内部“一体化、一体化、耦合”进程,抓住“东西互助、海陆联动”的战略机遇,推动“全省港口规划”一盘棋、管理服务“一网”和资源开发“一张地图”的演进和升级。特别是集装箱业务的发展,依托全省港口资源优势,近两个月先后开通威海至青岛、日照至青岛、岚山至青岛、潍坊至青岛、潍坊至威海五条海上支线。加快建设支撑“青岛港为枢纽港、日照港、烟台港、渤海湾港形成各自区域腹地海上支线布局”发展模式的干线支线网络,有利于服务“一带一路”国家战略,服务全省新旧动能转化和高质量发展,服务地方经济社会发展,加快国际航运中心建设进程。

随着渤海集装箱“海上客车”的开通,山东港口集团烟台港将与中远船务泛亚公司真诚合作。依托中远航运发达的南北干线网络和烟台港自身的国内贸易路线,充分发挥“海陆联运”、“分散集装双向运输”的优势,通过与渤海湾港口形成线路和连接线,实现环渤海地区集装箱和散货运输环节的无缝衔接。我们将建立以山东港口为中心的集装箱物流运输网络,覆盖渤海、东北、长三角、珠三角和华东、华南地区,为腹地客户提供更加灵活、便捷、经济的物流服务。

渤海集装箱“海上客车”通车后,不仅将推动渤海地区集装箱产业升级发展,为小清河复航奠定基础,还将开辟陆辽地区货物水路运输通道,吸引京津冀地区陆路运输向水路运输转移,形成京津冀渤海远洋货物流。 烟台港东北和河北地区,通过烟台港转移到青岛港,从而帮助青岛港全面建设东北亚国际航运中心。 同时,还将促进日韩集装箱航线的稳步发展,全面带动山东自由贸易区和中韩工业园区的区域经济发展,为山东港口实施“海洋管理”战略、加快建设国际一流海港提供有力支持。

山东港口集团总经理李奉利表示,山东港口将继续坚持“东西方互助、海陆联动”的原则。海上航线将扩大,陆上航线将扩大,以建设陆港。他们将共同构建一个“端到端”的全程物流服务体系。努力把山东港口建设成为推动全省新老动能转化、实现高质量发展的优秀平台。山东自由贸易试验区将成为发展的强大引擎。在华北、东北亚乃至“一带一路”的倡议下,已成为重要的国际门户枢纽港群。它实际上与各级党委和政府的关系更加密切,与地方发展的大局更加紧密地结合在一起,对内地经济增长的贡献更加突出。