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雄安新区提振钢贸商信心

“熊的新战靴正在着陆!”

几天前,中国共产党中央委员会和国务院发布通知,决定在河北建立雄安新区。这是党中央以习近平同志为核心做出的重大历史战略选择。它是继深圳经济特区和上海浦东新区之后的又一个新的国家级重要园区。这是一项千年计划和一项全国性活动。这是一个里程碑,在钢铁行业和钢铁贸易中引起了热烈的反响。

那年,参与上海浦东新区建设的钢铁贸易商深深地感到,新区的建设将为“钢铁需求”注入强劲的动力,许多钢铁贸易企业随着上海浦东新区的建设而发展。上海浦东新区。他们随着新区的发展而成长,现在已经成为钢铁贸易行业的领导者。

1990年上海浦东新区成立时,其总产值仅为60.24亿元,到2016年达到8600亿元,人均GDP超过2万美元。全社会固定资产投资累计超过8400亿元。这些年来,浦东新区的总产值以年均9.3%的速度增长,战略性新兴产业产值约占工业总产值的26%,其中五个完成了1100项产业结构调整年份。 “四个新”经济继续增长,为经济增长注入了新的动力。

在过去的26年中,上海浦东新区以国际机场,港口地区和信息基础设施为核心,建设了功能枢纽型项目和许多主要市政设施。外高桥港区已成为中国大陆最大的集装箱码头。浦东国际机场的吞吐量居全国第一,世界第六。集成电路,软件和生物医学等高科技工业系统已基本形成。金融,物流,咨询,会展等综合开发的综合服务功能。

钢铁贸易商为上海浦东新区的建设提供了大量钢材。世博会场馆,浦东国际机场,港口建设,地铁,铁路运输,大型飞机制造以及高端制造设备成为“钢铁需求”的重点。一些在新区建设钢铁领域的钢铁贸易商中,一个站将提供2-3万吨建筑钢材,例如钢筋和线材。到目前为止,有许多钢铁公司正在为浦东的地铁等基础设施项目提供钢材,日销量超过1000吨。

从事建筑钢材市场分析的申银万国期货研究所的分析师致信给记者。改革开放以来,我们经历了三轮完整的经济周期,目前处于第四轮。雄安新区的建立有望成为中国第四轮经济建设周期中的标志性事件。”

由中央政府建立的河北省雄安新区,与深圳经济特区和浦东新区处于同一水平。新区的规划范围涉及河北省雄县,荣成,安新三个县及周边地区。它位于北京,天津和保定的腹地。该区面积约100平方公里,中期开发区约200平方公里,长期控制区约2,000平方公里。

钢铁贸易行业认为,雄安新区的未来将使河北省成为华北经济发展的桥头堡,并为中国经济发展树立新的引擎,这表明中国新的增长点正在形成。时代,这将有助于该地区的发展。一直以来,中国将很快成为21世纪的经济大国。

规划和建设雄安新区的重点任务,突出七个方面:一是建设绿色智能新城市,建设世界一流的绿色现代智能城市。二是营造美丽的生态环境,建设蓝绿色交织,鲜亮,水城市一体化的生态城市。三是发展高端高新技术产业,积极吸收和收集创新要素资源,培育新的动能。第四是提供优质的公共服务,建设优质的公共设施,开创城市管理的新模式。第五是建立快速高效的运输网络,建立绿色运输体系。六是推进体制机制改革,发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好地发挥政府的作用,激发市场活力。第七是扩大全面开放,为扩大和开拓新高地和对外合作创造新平台。

钢铁贸易商认为,中央政府明确规定的雄安新区建设的七项关键任务几乎都具有“钢铁需求”,需要钢铁支持。建立绿色智能新城市,发展高端高新技术产业,建设优质公共设施,建设快速高效的交通网络,建设绿色交通系统等,为城市发展注入了强劲动力。 “钢铁需求”。

在行业中,建立了雄安新区,并已预先规划了高铁和城际铁路网。去年12月,国家发改委批准了京津冀地区城际铁路网规划。初步估算约为2,470亿元,其中包括雄安新区合雄县,安雄县的白沟。

该计划提议实施京巴铁路,京唐山铁路,京津滨海新区铁路,崇礼铁路,廊坊至Ch州城际铁路以及首都机场至北京新机场城际铁路到2020年,线路,环线北京城际铁路廊坊至平谷段,固安至保定城际铁路,北京至石家庄城际铁路等9个项目,总里程约1100公里。

城际铁路的建设无疑将驱动铁路用钢,包括铁路用钢:轨枕用钢(回火钢筋,精密轧制钢筋,高强度螺栓,预应力钢丝等),铁轨和除了结构外,还包括配件(包括鱼尾板,背板,叉形导轨,量规等),桥梁钢(H型钢,工字钢,槽钢,角钢,各种尺寸的桥梁板等)隧道钢用于维护和修理钢线。车辆用钢:车轮,轮胎,车轴毛坯,渗碳轴承钢,弹簧钢,耐大气腐蚀介质板,耐候钢板和耐候钢型钢,H型钢,冷弯型钢和彩色涂层板,不锈钢板,车站等基础设施建设用钢:主要是螺纹钢,盘条,圆钢,钢板等。电气化铁路钢:H型钢,钢绞线,各种尺寸的耐候钢和钢管。

记者向《中国冶金报》表示,雄安新区的高标准建设将不可避免地促进当地基础设施和房地产投资,这将直接影响对建筑钢材的需求。同时,将提供施工过程所需的城市地下管道通道。建设还将推动对相关的水和天然气管道的需求。

分析人士说,雄安新区的建立和京津冀一体化的进一步推进,环境保护也将成为关键任务。从新区规划建设中提出的七个关键任务可以看出,前两个重点突出了新区的绿色和生态属性。在当前供给侧改革和生产能力的大背景下,作为京津冀地区的重中之重,随着新区建设的步伐,环境保护和产能减产将成为必然趋势。河北省已确定今年将实施28个搬迁,其他39个将在2018年至2020年之间搬迁。这些公司主要涉足钢铁,石化,制药,水泥,玻璃,纺织,火电和其他行业。力争到2020年,除唐山,邯郸,邢台等主城区外,其他地区的钢铁焦化企业也将基本撤离主城区。在后期,河北“独一钢铁”的局面将成为历史,这将对国内钢铁业的布局产生重大影响。

雄安新区的建设将带来钢铁行业“需求增加,供应减少”的预期,这将有助于钢铁市场进一步改善供需状况,以及钢铁总体趋势。价格会更优惠。但是,考虑到雄安新区的建设将是一个已经进行了多年的项目,与国家投资相比,雄安新区的建设投资相对有限,并且对国家的影响钢材价格走势不会太大。

对于钢铁贸易行业,分析人士认为,雄安新区的建设将为当地需求带来巨大利益,也将为钢铁贸易商提供进一步扩展市场的良好机会,或者将吸引京津冀华东地区钢材贸易。企业增加了雄安新区的布局。自去年以来,钢材的整体价格急剧上涨,进行库存的钢材贸易商的利润率总体良好。今年,钢铁产能将继续增加,雄安新区的建设将带来“需求增加,供应减少”的期望。特别是河北省钢铁企业的搬迁或裁员将大大增加,后期“北方材料”的数量将增加。会逐渐减少。今年,国内钢材价格总体上涨仍可能是大趋势,钢铁贸易企业可以适当增加理想库存。

深圳万国期货研究所分析师验石接受《中国冶金报》记者说,雄安新区是高新区,对钢铁产业特别是华北钢铁产业和钢铁贸易产业是一个重大利好。首先,中央高度重视,决定雄心地区的发展将不被耗尽,持续时间可能长达数年甚至十年。其次,雄安新区的建设规模很大。起始区域约100平方公里,中期开发区域约200平方公里,长期控制区域约2000平方公里。与北京的16.41平方公里的面积相比,约占12%。对于深圳面积1996平方公里,浦东新区1210平方公里,雄安新区并不逊色。第三,雄安新区目前的发展水平较低,未来发展空间很大。中央政府要求按照国际先进标准进行建设,并且在房地产和基础设施方面还有很大的改善空间。它将对华北的钢铁工业和钢铁贸易业产生巨大的积极影响。解决华北地区钢铁产能过剩,促进钢铁行业供给侧结构性改革具有重要意义。当然,这是一个循序渐进的过程。从短期来看,它更像是一种概念上的刺激。从中长期来看,这是一个真正的“钢铁需求”。

业内人士指出,新区建设初期,其投资主要以建设为主,目前国家基础设施和房地产投资约为25万亿美元,而建筑业消耗的钢材约占50%, 5800亿个消耗钢的比重为1.2%,800亿个钢材的消费比重为0.16%。因此,即使今年立即开始,钢铁消耗量也增加了112万吨-840万吨。

其他业内人士认为,根据初步估算,未来5-10年内总投资3亿元的项目将会起飞,不仅是京津,而且是雄安新区的一次确认。改革,基础设施,花园,环保,交通,机械和房地产等本地企业都将从中受益,从而成为钢铁需求的主要驱动力。