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大众全新一代高尔夫GTE国外路试,或10月份亮相

大众的新一代高尔夫GTE国外路试,或于10月首次亮相

2019

[了解新车]高尔夫一直被称为“小钢炮”。国内外有很多粉丝。当您在中国年轻时,每个人似乎都有一个高尔夫梦想,因为高尔夫皮带不仅仅是每天的交通,它还带给您欢乐,它将使您的肾上腺激素猛增,并且您可以在其中途带来无限的咆哮。晚上,所以今天我们不谈论第八代高尔夫。这是大众的新一代高尔夫GTE。

最近,道格从海外媒体获悉,大众的新一代高尔夫GTE正在国外进行路试,并已发布照片。通过路试照片,我们可以看到高尔夫GTE基本上是第八代高尔夫的设计语言,动力将配备由1.4T发动机+电动机组成的动力系统。此外,新车有望在十月上市。

高尔夫GTE源自高尔夫,因此您可以在新车的许多地方看到第八代高尔夫。正面是大众汽车最新的家族设计。引擎盖上有许多肋骨,大灯。设计比较犀利。两个灯通过镀铬条连接。下部格栅是梯形进气格栅。新的汽车雾灯直接设计在大灯下方。在上方,我们可以看到一条镀铬条贯穿侧面,前唇相对平坦,使汽车看起来更具运动感。

汽车的侧面设计相对简单,窗户周围使用了黑色和白色装饰。车身的腰线直接从尾灯直接延伸至大灯,使汽车看起来更具侵略性。由于Golf GTE是插电式混合动力车型,因此前挡泥板具有充电端口,这是与常规版本最大的不同。

汽车后部的设计更倾向于整体设计。车尾的顶部装有高扰流板版本,尾窗相对较大,并配有后雨刮器。新的尾灯设计相对简单。背面是多线设计,看起来更加分层。

根据早期的内饰曝光图,新的汽车内饰采用与第八代高尔夫通用模型相同的设计语言。方向盘采用经典的三位置方向盘设计,方向盘上的部分装饰有镀铬。新车采用全液晶仪表板设计,中控台采用阶梯式设计,并采用色彩对比处理。新车配备了浮动的中央控制屏幕,这是非常科学的技术。中央空调出风口装饰有镀铬装饰。另外,新车换挡杆也采用了新设计。

就功率而言,新车将由1.4T发动机+电动机提供动力,最大总功率为160 kW,最大扭矩为400 Nm;在纯电动模式下,续航里程为60 km。

小型系列有话要说:尽管高尔夫GTE更经济,更省油,但它的功能远不如纯内燃机。这种高尔夫GTE似乎丢失了一些东西,所以高尔夫仍然是您的菜吗? (图/文字:了解王斌的修车之路)

[了解新车]高尔夫一直被称为“小钢炮”。国内外有很多粉丝。当您在中国年轻时,每个人似乎都有一个高尔夫梦想,因为高尔夫皮带不仅仅是每天的交通,它还带给您欢乐,它将使您的肾上腺激素猛增,并且您可以在其中途带来无限的咆哮。晚上,所以今天我们不谈论第八代高尔夫。这是大众的新一代高尔夫GTE。

最近,道格从海外媒体获悉,大众的新一代高尔夫GTE正在国外进行路试,并已发布照片。通过路试照片,我们可以看到高尔夫GTE基本上是第八代高尔夫的设计语言,动力将配备由1.4T发动机+电动机组成的动力系统。此外,新车有望在十月上市。

高尔夫GTE源自高尔夫,因此您可以在新车的许多地方看到第八代高尔夫。正面是大众汽车最新的家族设计。引擎盖上有许多肋骨,大灯。设计比较犀利。两个灯通过镀铬条连接。下部格栅是梯形进气格栅。新的汽车雾灯直接设计在大灯下方。在上方,我们可以看到一条镀铬条贯穿侧面,前唇相对平坦,使汽车看起来更具运动感。

汽车的侧面设计相对简单,窗户周围使用了黑色和白色装饰。车身的腰线直接从尾灯直接延伸至大灯,使汽车看起来更具侵略性。由于Golf GTE是插电式混合动力车型,因此前挡泥板具有充电端口,这是与常规版本最大的不同。

汽车后部的设计更倾向于整体设计。车尾的顶部装有高扰流板版本,尾窗相对较大,并配有后雨刮器。新的尾灯设计相对简单。背面是多线设计,看起来更加分层。

根据早期的内饰曝光图,新的汽车内饰采用与第八代高尔夫通用模型相同的设计语言。方向盘采用经典的三位置方向盘设计,方向盘上的部分装饰有镀铬。新车采用全液晶仪表板设计,中控台采用阶梯式设计,并采用色彩对比处理。新车配备了浮动的中央控制屏幕,这是非常科学的技术。中央空调出风口装饰有镀铬装饰。另外,新车换挡杆也采用了新设计。

就功率而言,新车将由1.4T发动机+电动机提供动力,最大总功率为160 kW,最大扭矩为400 Nm;在纯电动模式下,续航里程为60 km。

小型系列有话要说:尽管高尔夫GTE更经济,更省油,但它的功能远不如纯内燃机。这种高尔夫GTE似乎丢失了一些东西,所以高尔夫仍然是您的菜吗? (图/文字:了解王斌的修车之路)