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最划算的国产中型SUV上新款,多方面升级,仅6.99万起

2019-09-01 13: 40: 39开车后

[开车后,试驾]我相信很多人都对捷途品牌很陌生。实际上,这是奇瑞控股的全新子品牌。 Jetway X70是该品牌的首款SUV产品,其定位是中型SUV。主要目标人群是年轻的消费者,因此您可以在汽车中看到更多时尚的外形和丰富的技术配置。经过短时间,该车迎来了近期变化,价格为699.209亿元,主要具有性价比优势。那么新的Jetway X70做了哪些产品升级?此测试驱动器文章为您提供了答案。

新的捷途X70在设计上仍保持与旧机型相同的轮廓,并在某些细节上进行了特定的调整。最大的变化来自汽车的前部。新车通过改变保险杠和雾灯的位置,形成了全新的“ X”形前脸形状。

我们的测试驱动器模型是该模型的最高版本。光源的选择配备了LED光源,雾灯部分还使用了四个LED光源作为日间行车灯,视觉效果非常好。但是,应该注意的是,由于价格的限制,新的Jetway X70除了顶级版本外还使用卤素光源。

长度为4,720mm的新型Jeep X70在汽车侧面看起来非常饱满。边线没有明显变化。唯一的区别是,汽车的轮眉和下部护板被以前的塑料材料代替,与车身的颜色相同。

引人注目的型号提供20英寸超大板条,具有出色的视觉效果和255/45 R20。低调型号提供17英寸和18英寸轮毂。

新款捷途X70在后部设计上也做了有针对性的升级,主要体现在新保险杠两侧的黑色格栅上,但这部分是密封的,仅起到装饰作用。同时,在双向设计的前面,排气口也被厚铬镀层代替。

新型Jetway X70的室内设计非常简单,与旧风格保持一致,而仿木纹和银色镀铬饰边的组合则增加了精致感,使其看起来便宜。车厢内的柔软地面也包裹着柔软的材料,体现了吉普X70的精心呵护。

中央控制的10.1英寸触摸屏在提高档次方面也起着关键作用。该系统具有导航,多媒体,在线音乐和手机互连功能。从日常使用的角度来看,它做得很好。同时,还存在一些问题,屏幕响应速度不够快,系统流畅度不高,操作中存在一定的延迟,影响了实际体验。

车辆具有全景图像功能,可以减少倒车时的视觉盲点。但是,相机的清晰度通常受到限制,这主要受到其价格限制的限制。

在10.1英寸触摸屏下方,有一个空调调节触摸屏。旧模型的这一部分是空调的物理按钮,这也是汽车在内部升级中发生了很大变化的地方。

变速杆周围的装饰材料也从以前的黑色塑料材料更改为更仿制的木质装饰板,并增加了用于控制多媒体屏幕的旋钮。该旋钮入门并不困难,逻辑很明确。

升级还包括在变速杆前面的用于手机无线充电的存储空间,以及在侧面的两个USB端口和12v电源端口。

该车辆还提供了12.3英寸全LCD显示仪表板。界面设计在技术上令人愉悦,并且显示内容也丰富。多功能方向盘可用于相关操作。低端机型仍然配备了传统的仪表板,中间是行车计算机显示屏。

车辆配备有环境光,环境光面积大,可以设置为自动切换颜色,从而在夜间提供相对良好的氛围。

除了升级的细节外,在新的地方,新款捷克X70还进行了有针对性的升级,最明显的是车内座椅,据制造商称,他们选择了较软的填充材料,而填充物的厚度也增加,以提高乘员的乘坐舒适性。

在空间性能方面,我们的试驾是其五座车型。尽管定位了中型SUV,但其后部垂直空间并不大,因此腿部空间感觉并不是特别好。更好的方面是,后排平台为扁平设计,当后排载满乘客时,可以优化中层乘客的腿部空间。

为了提高后排乘客的舒适度,可以看出捷途X70非常小心。全景天窗一直延伸到后排座椅的后部,为汽车提供了充足的打开空间。此外,高调型号的背面还提供了空调通风孔和两个USB端口。

动力仍然配备1.5L涡轮增压发动机,最大功率为115kW/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm,并符合国家六项排放标准。变速箱是新型JSX X70的最大变化,从以前的8速自动变速器到6速双离合器变速器。

新型捷途X70率先使人感到动力不足,但在日常超车中没有问题,变速箱快速升档,确保车辆在缓慢加速时行驶顺畅。降档速度有所延迟。它需要等待油门的进一步上升。这意味着,如果您驾驶这辆车进行快速超车,则需要提前一定量。

油门感觉非常好,易于控制。制动器感受到前后制动器之间的差异,给人一种非线性感。面对走走停停的交通,您需要轻柔的刹车。适应一些时间。

车辆转向伴随有一定的虚拟位置,再加上车辆较高的重心,其自身重量较大,控制不准确,但是对于具有中型SUV的汽车,这种情况并不明显。方向盘非常轻巧,易于使用,并且有很小的反冲。这不是很容易遵循。

底盘过滤器性能一般,并且无法处理细碎的振动,这是影响乘坐舒适性的部分。我认为我的驾驶体验中最令人满意的部分是隔音。在低速或中,高速行驶时,车辆的道路噪声和风噪声隔离能力非常出色,并且不逊于合资车型。

进行汽车审查:

这项更改对外观,内部和传动系统进行了有针对性的升级。通过这些更改,我们可以看到新型Jetway X70的更好方面。同时,产品中存在某些缺陷,特别是在驱动过程中。新的捷途X70仍然需要一些热量来调节车辆。在动力匹配,转向通讯和底盘过滤方面还有改进的余地。

最后,我想添加更多。新款捷途X70提供10年或20万公里的车辆保修,这非常好,反映了捷拓制造商的信心。在竞争相对激烈的市场中,这种勇气需要的更多,这也是消费者愿意看到的承诺。

[开车后,试驾]我相信很多人都对捷途品牌很陌生。实际上,这是奇瑞控股的全新子品牌。 Jetway X70是该品牌的首款SUV产品,其定位是中型SUV。主要目标人群是年轻的消费者,因此您可以在汽车中看到更多时尚的外形和丰富的技术配置。经过短时间,该车迎来了近期变化,价格为699.209亿元,主要具有性价比优势。那么新的Jetway X70做了哪些产品升级?此测试驱动器文章为您提供了答案。

新的捷途X70在设计上仍保持与旧机型相同的轮廓,并在某些细节上进行了特定的调整。最大的变化来自汽车的前部。新车通过改变保险杠和雾灯的位置,形成了全新的“ X”形前脸形状。

我们的测试驱动器模型是该模型的最高版本。光源的选择配备了LED光源,雾灯部分还使用了四个LED光源作为日间行车灯,视觉效果非常好。但是,应该注意的是,由于价格的限制,新的Jetway X70除了顶级版本外还使用卤素光源。

长度为4,720mm的新型Jeep X70在汽车侧面看起来非常饱满。边线没有明显变化。唯一的区别是,汽车的轮眉和下部护板被以前的塑料材料代替,与车身的颜色相同。

引人注目的型号提供20英寸超大板条,具有出色的视觉效果和255/45 R20。低调型号提供17英寸和18英寸轮毂。

新款捷途X70在后部设计上也做了有针对性的升级,主要体现在新保险杠两侧的黑色格栅上,但这部分是密封的,仅起到装饰作用。同时,在双向设计的前面,排气口也被厚铬镀层代替。

新型Jetway X70的室内设计非常简单,与旧风格保持一致,而仿木纹和银色镀铬饰边的组合则增加了精致感,使其看起来便宜。车厢内的柔软地面也包裹着柔软的材料,体现了吉普X70的精心呵护。

中央控制的10.1英寸触摸屏在提高档次方面也起着关键作用。该系统具有导航,多媒体,在线音乐和手机互连功能。从日常使用的角度来看,它做得很好。同时,还存在一些问题,屏幕响应速度不够快,系统流畅度不高,操作中存在一定的延迟,影响了实际体验。

车辆具有全景图像功能,可以减少倒车时的视觉盲点。但是,相机的清晰度通常受到限制,这主要受到其价格限制的限制。

在10.1英寸触摸屏下方,有一个空调调节触摸屏。旧模型的这一部分是空调的物理按钮,这也是汽车在内部升级中发生了很大变化的地方。

变速杆周围的装饰材料也从以前的黑色塑料材料更改为更仿制的木质装饰板,并增加了用于控制多媒体屏幕的旋钮。该旋钮入门并不困难,逻辑很明确。

升级还包括在变速杆前面的用于手机无线充电的存储空间,以及在侧面的两个USB端口和12v电源端口。

该车辆还提供了12.3英寸全LCD显示仪表板。界面设计在技术上令人愉悦,并且显示内容也丰富。多功能方向盘可用于相关操作。低端机型仍然配备了传统的仪表板,中间是行车计算机显示屏。

车辆配备有环境光,环境光面积大,可以设置为自动切换颜色,从而在夜间提供相对良好的氛围。

除了升级的细节外,在新的地方,新款捷克X70还进行了有针对性的升级,最明显的是车内座椅,据制造商称,他们选择了较软的填充材料,而填充物的厚度也增加,以提高乘员的乘坐舒适性。

在空间性能方面,我们的试驾是其五座车型。尽管定位了中型SUV,但其后部垂直空间并不大,因此腿部空间感觉并不是特别好。更好的方面是,后排平台为扁平设计,当后排载满乘客时,可以优化中层乘客的腿部空间。

为了提高后排乘客的舒适度,可以看出捷途X70非常小心。全景天窗一直延伸到后排座椅的后部,为汽车提供了充足的打开空间。此外,高调型号的背面还提供了空调通风孔和两个USB端口。

动力仍然配备1.5L涡轮增压发动机,最大功率为115kW/5500rpm,最大扭矩为230Nm/1750-4000rpm,并符合国家六项排放标准。变速箱是新型JSX X70的最大变化,从以前的8速自动变速器到6速双离合器变速器。

新型捷途X70率先使人感到动力不足,但在日常超车中没有问题,变速箱快速升档,确保车辆在缓慢加速时行驶顺畅。降档速度有所延迟。它需要等待油门的进一步上升。这意味着,如果您驾驶这辆车进行快速超车,则需要提前一定量。

油门感觉非常好,易于控制。制动器感受到前后制动器之间的差异,给人一种非线性感。面对走走停停的交通,您需要轻柔的刹车。适应一些时间。

车辆转向伴随有一定的虚拟位置,再加上车辆较高的重心,其自身重量较大,控制不准确,但是对于具有中型SUV的汽车,这种情况并不明显。方向盘非常轻巧,易于使用,并且有很小的反冲。这不是很容易遵循。

底盘过滤器性能一般,并且无法处理细碎的振动,这是影响乘坐舒适性的部分。我认为我的驾驶体验中最令人满意的部分是隔音。在低速或中,高速行驶时,车辆的道路噪声和风噪声隔离能力非常出色,并且不逊于合资车型。

进行汽车审查:

这项更改对外观,内部和传动系统进行了有针对性的升级。通过这些更改,我们可以看到新型Jetway X70的更好方面。同时,产品中存在某些缺陷,特别是在驱动过程中。新的捷途X70仍然需要一些热量来调节车辆。在动力匹配,转向通讯和底盘过滤方面还有改进的余地。

最后,我想添加更多。新的捷途X70提供10年或20万公里的车辆保修,这非常好,反映了捷拓制造商的信心。在竞争相对激烈的市场中,这种勇气需要的更多,这也是消费者愿意看到的承诺。