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开国将军中的湖南邵阳邵东人:李寿轩中将

时间:2020-04-05

中将李守轩(1906-1984),男,汉族,湖南(今邵东县)。李汉光曾经起名,伍肆是婴儿的名字。

李寿轩1906年4月22日出生于湖南省宝卿(今邵东)贝隆(刘泽镇剑龙村),一个农民家庭。他9岁进入一所私立学校,两年后由于家庭贫困而辍学。从12岁到其他牛。17岁时,他在元江县阳逻县(镇)的一家南方商店当学徒。

1926年,李寿轩加入国民革命军,与彭、一起参加北伐。在连长、共产党员李灿的鼓舞和带领下,他参加了“秘密战士会议”。

李寿轩故居

1928年7月22日,随着一声枪响,彭、领导的平江起义开始了!李守轩带着连长李灿带领全班战士直奔县政府。他在不到两个小时的时间里解除了反动政府的武装,活捉了县长刘佐助和“青香”号船长,缴获了数千支枪,一举消灭了平江的主要反动势力。于是,李守轩带领全班战士,迅速跑到监狱外的小西门,用斧头砸碎了监狱大门的铁锁,并叫铁匠去打破群众手脚上的镣铐.整个平江都沸腾了。1928年8月,李寿轩加入中国共产党,后来参加了保卫井冈山革命根据地、巩固和扩大湘鄂赣革命根据地的斗争。

1929年1月,湖南、广东、江西三省的国民党敌军对井冈山根据地进行了第三次“围剿”,这是我们红军的开始。当时,彭、率领第五红四、五纵队到达井冈山不久,就与第四红会合,担负起保卫井冈山的任务。李守宣是红军第五纵队第十二旅的中队长。面对20多次的敌人,他预见到了一场激烈的战斗,尽管患了十多天的痢疾,他还是带领士兵们修筑防御工事。彭来到工事视察,发现他病重,便亲自把他送到医院。然而,他在医院住了几天,当他得知黄洋界的岗哨有危险时,他立即带着七八个还能走路的病人赶往黄洋界。他支持特勤大队坚守岗哨,与敌人战斗了两天。直到完成掩护任务,他才退出战斗。

1934年8月,在第五次反“围剿”中,李守宣任第六红师第十六团团长,率领部队在兴国县旧营中阻止吉安之敌东进。一天,敌人把部队集中在我们第16团的一个连的阵地上。该公司无法坚持住,撤退到附近的一个山洞里。它处于被敌人消灭的边缘。在这个关键时刻,李守宣亲自率领一个营进行反击,击退了敌人,夺回了阵地,从而挽救了连队的生命。

1936年4月,红军第81师参谋长李守宣再次担负起将红军“抗日先锋队”撤回陕北的任务。他率领一支来自临汾的小分队挡住了蒋介石和阎锡山的追击,并用体育防御的战术手段拖延了敌人。一天,敌人袭击了我的阵地。面对敌众我寡的不利局面,李守宣在炮火掩护下,冷静地向敌人发起了政治攻势。他大声喊道,“国民党军队的兄弟们,蒋介石并没有打败日本人和红军。不想当被征服人民的兄弟,联合起来抵抗日本,把枪口对准外面!”“中国人打不过中国人!”他的声音响亮而清晰,他用他最好的语言征服了进攻的敌人。看到敌人已经停止进攻,李守宣立即率领部队撤离阵地,迅速行动。事后讨论时,同志们都称赞说:“张飞破当阳桥时,李守宣今天要求蒋撤军。”他的确很勇敢。

1942年5月,李寿轩去延安党校学习

1950年,李寿轩加入了朝鲜战争的中国人民志愿军。他先后担任志愿军铁路兵团副司令员、志愿军铁路兵团指挥所主任、志愿军铁路抢修指挥所司令、志愿军铁路运输指挥部第二副司令员、中朝联合铁路运输指挥部副司令员兼抢修指挥局局长、中朝联合前线铁路运输指挥部第一副司令员。在抗美援朝战争中,中国和朝鲜的铁路修复、运输和保护部队参加了前线的组织和指挥。他们与美国领导的所谓“联合国军”进行了正面交锋。他们创造了“牢不可破、牢不可破的钢铁运输线”,粉碎了美国军队的“绞杀战”,在抗美援朝战争中获得了铁路前线的主动权,保证了大量物资源源不断地送往前线,并获得了朝鲜民主主义人民共和国一等国旗勋章。

停战后,毛主席接见了李寿轩将军。1953年10月,李守轩回到中国,担任铁路兵团副司令员。他在1957年被提升为指挥官,直到1963年,由于累积的劳动和疾病,他退居第二。在过去的十年里,他经历了中国社会主义建设快速发展和暂时困难的不同时期。然而,铁路运输工作作为“排头兵”一直很忙,铁路部队建设新铁路的任务越来越重。李守宣有着建设祖国、巩固国防的崇高理想,经常在山中跋涉、在沙漠和荒地涉水、在森林和草原上睡觉,深入铁路部队和建筑工地,进行调查研究,指导工作。1963年春,国务院和周恩来同志指示铁路部队向东北林区派兵修建一条森林铁路,挖出了大量藏在密林深处的木材。这不仅打开了铁路部队与林业系统的关系,而且解决了部队的防寒、防冻准备和物资供应问题,取得了丰硕的成果。

李守宣参加了1958年中央军委会议的集体合影

李守宣非常重视铁路技术队的建设。1962年,他特别建议在北京召开铁路技术干部会议。会议肯定了技术干部在铁路部队建设中的重要作用。同时,他还建议恢复总工程师的编制,使技术干部能够参与各种项目的决策,更好地发挥技术干部的作用。平时,李守轩也很关心知识分子干部的政治进步和生活安排。1959年,由于工程师出身贫寒,社会关系复杂,一些科研部门的领导干部准备调职。李守轩知道这位工程师技术水平高,工作积极。他只是出生在旧社会,他的家庭有着复杂的社会关系,这并不影响他在科技领域的角色。因此,他耐心地说服有关同志留住工程师。后来,这位工程师充分发挥了他的技术专长,取得了良好的效果。

李守宣同志一直以来都是艰苦朴素,诚实敬业。1930年5月,红五军攻占平江县时,他担任第四纵队第八旅大队长。他亲自去前线观察敌人的情况。他左肩受伤,被送往纵队健康中心。旅长姚哲同志代表全体旅长看望了他。当他看到自己受了重伤,他想用大队积累的钱给他买些营养品。他拒绝了,并说:“这些钱是公款,不能私下使用。”后来他成了铁路队的指挥官,去连队蹲下,和士兵们吃同样的食物,住在工棚和帐篷里,深受指挥官和战士们的喜爱。

李守宣将军和他的妻子

李守宣同志善于团结同志,真诚待人,爱护同志。1934年8月,在老区的战争中,他因左腿受伤被送往江北东医院。碰巧陈毅同志(时任江西军区司令员)也因伤被送往医院包扎。李守宣看到陈毅同志受了重伤,非常口渴。当时他第三次受伤。有了经验,他很清楚受伤后不喝水和口渴是什么感觉。他立即叫警卫给陈毅同志买了一篮沙果,在去后方医院的路上解渴,表达对首长的爱。1935年1月,李寿轩同志在报道他的兄弟部队从遵义市撤退时,左肩又受了伤。他被转到军事委员会和卫生部休养和康复。很快,姚哲同志也被送到了休息公司进行治疗。当时,遵义会议以后,红军在毛泽东同志的指挥下,采取了灵活的策略,南北、东西、四渡赤水,两渡遵义,大踏步前进和后退。部队经常行军,目前找不到这么多担架。长征时,李守宣同志把担架交给了姚哲同志。姚哲看到李守轩的左肩被一颗“开花”子弹打伤。伤口很大,受伤的骨头碎片尚未取出。炎症非常严重,所以他坚持不要上担架。李寿轩把姚哲紧紧地按在担架上,真诚地说:“你的膝盖受伤了,不能走路。我的肩膀受伤了,我的腿还能走路。”不等姚哲回答,他强忍着剧痛,走开了。所有在场的同志都深受感动。

李寿轩于1955年被授予中将军衔。他被授予一等八一奖章、一等独立奖章和一等解放奖章。他是中华人民共和国第三届国防委员会委员和第三、第四、第五届全国人民代表大会代表。

李寿轩同志于1984年9月22日在北京因病去世,享年78岁。

简历

李寿轩,原名李汉光、伍肆汝明。

1906年4月22日出生于湖南省宝卿(今邵东)贝隆(刘泽镇剑龙村),一个农民家庭。他9岁进入一所私立学校,两年后由于家庭贫困而辍学。从12岁到其他牛。17岁时,他在元江县阳逻县(镇)的一家南方商店当学徒。

1926年夏天加入国民革命军第8军,参加北伐。

1928年7月参加平江起义,加入中国工农红军。

于1928年8月加入中国共产党。他曾任红五军第五纵队第十二旅中队长、大队长,参加了保卫井冈山革命根据地、巩固和扩大湘鄂赣革命根据地的斗争。

1931年,他成为第三红军第五军第三师第九团团长。

从1931年到1932年,他是第三红军第五军第一师第二团的团长。

1932年4月,他成为第三红军第四师营长。

1933年7月至12月,他是红军第三师第六师第十八团团长。

从1934年1月到1935年1月,他是第三红军第六师第十六团的团长。他带领部队参加了两次对长沙和中央革命根据地的第一次至第五次反“围剿”。

1934年10月,他带领部队进行了英里的长征。

1935年4月任中革军委警卫营营长,10月抵达陕北。

从1936年春天到12月,他是红军第15军第81师的参谋长。参加东征和西征。

1937年1月至7月,任红军第27军参谋长。同年,他进入中国人民抗日军事政治大学学习。

从1938年4月到1939年6月,他是第四抗日旅的副团长。

从1939年到1940年上半年,他是总部的第三科长

1945年12月至1948年5月,他担任松江军区副司令员兼参谋长(至1946年春)。

从1946年6月起担任中国共产党松江省委委员。

1947年2月至1948年7月担任省委员会常务委员。

1947年8月至1948年8月,他兼任哈尔滨警备司令部副司令。

1948年8月至1949年3月,任东北野战军铁路复辟局第一副局长、铁路纵队党委常委、副司令、参谋长。

1949年3月至4月,任第四野战军铁路纵队副司令兼参谋长,铁路纵队党委常委。

1949年5月至9月,他是中国人民解放军铁路兵团参谋长。参与领导恢复东北铁路运输,支持东北部队入关。中华人民共和国成立后。

从1949年10月到1951年12月,他是中国人民解放军铁路兵团参谋长。

解放战争

从1950年9月到1954年3月,他是铁路兵团党委纪律检查委员会书记、铁路兵团副司令员、党委常委(自1950年10月起)。

他于1950年加入中国人民志愿军,曾任志愿军铁路兵团副司令员、志愿军铁路兵团指挥所主任、志愿军铁路抢修指挥所司令、志愿军铁路运输指挥部第二副司令员、中朝联合铁路运输指挥部副司令员兼抢修指挥局局长、中朝联合前线铁路运输指挥部第一副司令员。在抗美援朝战争中,他获得了朝鲜民主主义人民共和国一级国旗勋章。

他于1951年1月加入朝鲜战争,曾任中国人民志愿军铁路兵团副司令员和中朝联合铁路运输指挥部前方运输指挥部副司令员。在前线,他们参与了组织和指挥中朝铁路紧急抢修、运输和保护部队。他们与美国领导的所谓“联合国军”针锋相对。他们创造了“牢不可破、牢不可破的钢铁运输线”,粉碎了美国军队的“绞杀战”,在抗美援朝战争中获得了铁路战线的主动权,并保证了大量物资源源不断地送往前线。

1954年3月至11月,他任中国人民解放军铁路兵团副司令员兼党委第二副书记(直到1956年4月),

1954年11月至1957年9月,他任中国人民解放军铁路兵团第一副司令员。

从1957年9月到1968年6月,他是中国人民解放军铁路兵团的指挥官。

从1956年4月到1958年12月,他是铁路兵团党委的第三任书记。

从1958年12月到1960年4月,他是铁路兵团党委的二秘。

从1960年4月到1968年6月,他是铁路兵团党委副书记。

于1955年被授予中将军衔。他获得了一等八一奖章、一等独立奖章和一等解放奖章。中华人民共和国第三届国防委员会委员。第三届、第四届和第五届全国人民代表大会代表。

于1984年9月22日在北京因病去世。

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