浬浦资讯网

中国将向阿根廷铁路行业投资100亿美元

据外电报道,阿根廷计划部负责运输事务的官员胡安?巴勃罗?斯齐亚维今天表示,阿根廷已与中国签署铁路合作协议,中国将在今后2-5年内向阿根廷10个铁路项目投资100亿美元。 分析人士表示,由于该项目涉及铁路线和相关设施的建设,投资将直接惠及中铁、中铁建设以及中国南方和中国北方的四家中央企业。

据悉,阿根廷政府计划重建该国基本报废的货运网络,重启建设从首都布宜诺斯艾利斯到该国其他主要城市的高速客运铁路的计划,并从中国购买新的火车、车厢和包括电气化技术在内的其他材料。

早在2006年8月,中国南车就开始了中国和阿根廷在铁路领域的首次合作。当时,价值1.2亿美元的24辆机车和160辆客车出口到阿根廷,用于布宜诺斯艾利斯市区的客运服务,打破了欧美制造商对阿根廷市场的长期垄断。

四年后,中国南车和中国北车在阿根廷铁路市场都取得了重大突破。 今年3月18日,中国北车宣布已与阿根廷联邦规划、公共投资和服务部达成总额22亿元人民币的协议,向阿根廷出口高速内燃机车和铁路客车。7月3日,阿中商会发言人塔瓦达(Tavada)向公众表示,“贝尔格拉诺货运公司”向中国引进铁路技术的长期项目将耗资至少13亿美元,总投资数十亿美元。他希望企业社会责任和中国北车能发挥重要作用。

关于今天达成的合作协议,中国企业社会责任文化部相关人员表示,中国企业社会责任或中国北车在国外受青睐主要是因为国内表现。 数据显示,2009年中国企业社会责任的出口销售额超过12亿美元,而中国企业社会责任的出口额也超过11亿美元。

经过多年的发展,中国铁路已经完全具备走向世界的技术力量。是否为铁路建设(包括线路设计、轨道铺设、信号平台等)。)或铁路运营(包括机车和轨道车辆等。),中国在世界上有很强的竞争力。 京津城际特快列车自运营以来,已接受包括美国和俄罗斯在内的许多政府和国际组织的检查,并明确表示有意引进中国高速铁路技术和设备,开展相关合作。

“从铁路建设的角度来看,中国铁路和中国铁路正在海外建设铁路。雇佣中国劳动力将有效降低劳动力成本,提高施工进度。在汽车制造方面,中广核和中广核的本地化率大幅提高,销售价格极具竞争力。 由此可以推断,中国铁路行业才刚刚开始赢得阿根廷市场。 ”上述人士说